盘点，众泰这些年都出了哪些“碉堡”的车型！

说到众泰，很多人都对它怀有一中错综复杂的心情，众泰皮尺部的超高模仿能力和快速复制量产能力一直是人们戏谑的梗。但是凭着平民的豪车，算是从濒临倒闭一跃成自主销量榜的热门选手。今天我们就盘点一下众泰这些年的生产的碉堡的车型！

最酷电动汽车

众泰E200

这款小车灵活的车身和同级最有乐趣的操控体验给我留下了非常深刻的印象。它是唯一一款同级别中可以跳出单纯的“老年代步”和买菜使命的车型。不过外部钣金件和内饰板件的做工以及隔音性能还有待提高。还是那句话，如果你以它的原价18.18万元来衡量这款车的话，那么这些粗糙的细节完全无法接受，但是如果你按照补贴、让利后的6.68万元来衡量它，那么这些细节还是可以包含的。

皮尺部“A6”

众泰Z700

Z700的车身长度超过了5米，轴距达到了3米，这一尺寸完全符合C级车的标准，并且通过对内部空间的合理优化，使得乘坐空间非常充裕和舒适，最大限度的保证了C级车在空间上的优势。此外，丰富的车内配置大多数都是日常能用的上或者经常使用的，省去了很多以噱头为主的配置，这一点也是我个人比较喜欢的一点。

皮尺部“Q3”

众泰SR7

厂商指导价：6.68-11.8万

众泰SR7的颜值确实不错，毕竟对于消费者而言，只要造型够好看、能让人喜欢就足够了，长得像谁并不重要。而且无论车辆在各个部件装配品控的水准也有了不小的提升。其次，12英寸中控大屏以及大量贴心细节的加入，使它在内饰方面也同样具有竞争力；再次，“Tye-net”车联网带来“远程控制”的功能，这在国内同级别车型中并不多见，众泰SR7带来了不错的卖点，更能迎合年轻消费者。

皮尺部“途观”

大迈X5

厂商指导价：6.99-11.39万

大迈X5在同级别竞品中的优势在于入门价格较低，而在高配车型上还提供诸如远程APP、无线充电等时髦年轻人喜欢的高科技配置。此外，在空间方面，7座车型也为其加分不少。最新的“加量还降价”式的改款，足见大迈提升产品力的决心和诚意。

皮尺部“Q5”

众泰T600

厂商指导价：7.98-14.98万

众泰T600外观和车身尺寸都与奥迪Q5及其相似，整车长4635mm，宽1892mm，高1668mm，轴距达2800mm。前脸造型平整显得“憨厚”稳重，六边形前进气格栅，采用熏黑网格设计，中间横条镀铬装饰条配上加大的众泰logo，霸气十足。前大灯带有“柳叶形”灯眉，估计点亮状态下会夺人眼目，很有豪华轿车的风味；类似于“Z”字母形状的铝合金轮毂也是T600的一大亮点。

皮尺部“保时泰”

众泰SR9

厂商指导价：10.88-16.98万

众泰SR9在外观和内饰上，几乎完全模仿了保时捷Macan，但是好在众泰已经开始逐渐抛弃这种山寨模式，开始自主研发。即便让人很尴尬，但是在车企的初期发展时模仿是很好的学习方式，即便是今天如日中天的日系车也经历过这样的阶段。

大迈X7

厂商指导价：8.99-16.19万

外观设计方面，大迈X7采用大量平直的设计线条，营造出力量感的同时，提升了层次感。其定位于中型SUV，凭借着较长的车长以及轴距，与竞争对手相比，有着明显的优势。较大的车身宽度可以带来更好的空间表现。配置方面，像外后视镜加热、19英寸轮圈、无钥匙进入和一键启动这些功能都是全系标配，性价比较为突出。单就产品力以及消费者的需求来说，10万元左右的售价，配置丰富+用料扎实+空间出色+驾乘舒适，这些表现就已经非常不错了。